ČSA - obecné téma
Co ti nefunguje na přihlášení do toho snad nejhoršího FFP programu? Bohužel/bohudík stále funguje...
https://okplus.csa.cz/cs/ok_plus...ge_new.htm Funguje to někomu nebo už jejich program nefunguje ?
Vse kolem tohoto preskupeni podilu je dlouho pripravovana zalezitost pro uzkou skupinu, lobbujici pro cinske vlastniky a nasledne dalsi investice v regionu stredni Evropy. Uvidime kam to pujde dal...Tak to proste je, jsme v trzni ekonomice a nikdo s tim nemuze nic udelat. Kvalita cestovani u TS je postavena hlavne na poptavce od cestovnich kancelari, pres ktere drtiva vetsina ceskych turistu vyrazi do zahranici. A prave tato obrovska skupina nema nikdy moznost vyzkouset kvality sluzeb jinych aerolinii a tudiz nejakou zmenu vlastnicke struktury u CSA prechazi mlcky. Uz kdyz vstupoval do podilu Korean Air, tak to bylo v mediich prezentovano jako neco exkluzivniho, petihvezda, no a podivejte se jak to dopadlo! Hau
Proč by tak nejednali, když si to Češi nechají líbit. Češi rádi zaplatí T-Mobile, Vodafone či O2 více peněz za horší služby, než mají zákazníci těchto operátorů v zahraničí. V létání je to stejné. Znají značku, tak nakupují u ni a nekoukají po lepších alternativách.
No me na tom nejvic mrzi ze po AB odchazi z Phy dalsi pomerne slusna spolecnost - o tom ze TS chce koupit majoritni podil v CSA se spekulovalo v kruzich blizko letisti uz dlouho - slysel jsem ze hlavni driver je koupit si znacku OK a pak ze zbytku CSA udelat stejny shit jako je TS..
Kazdopadne nejvetsi problem TS je hlavne cena - nabizeji podradne sluzby za ceny, za ktere Vas slusna aerolinka dopravi (a slusne napoji/nakrmi) pres ocean - to je radi hluboko pod lowcosty ala Wizz nebo Ryan..
To už mají asi měsíc, horší je ta změna majitele :D http://zdopravy.cz/travel-servic...tatu-2619/
Ovládnutí TVS není až taková tragedie jako (možné následné) riziko 49% ovládnutí TVS ze strany čínských komoušů z CEFC. protože to by mohlo mít za následek že ČSA se stanou pokusným králíkem pro "zázraky" čínského leteckého průmyslu jako C919.
To si snad bezmála stoletá aerolinka nezaslouží.
Obrovská škoda, ze zrovna tahle korejská investice se nepovedla, ale KE ma dluhy kam se podívá.
Ja nemam problem s CSA, ale s TS, bohuzel ted to vypada,ze by to mohlo uz byt jedno a s tim problem uz mam
Jste zhýčkaní:-) Já jsem si teď naordinoval dobrovolnou torturu s ČSA, která byla za cenu Ryanu...
edit: Teď slyším, že Travel Service ovládne ČSA, kde bude mít 98%:-( No potěš koště.
kopecky napsal(a):To budou dostihy s Air Koryo o nejlepší leteckou společnost odspodu :-D
:D +1
https://www.novinky.cz/ekonomika...e-csa.html
uz je to tady - konec CSA.. :) potom co jsem nedobrovolne absolvoval za posledni 2 mesice 6 segmentu s travelem (3x navrat na otocku z dovolene na meeting do Prahy), tak CSA stejne jako QS davam na svuj osobni blacklist (a to jsem s CSA 2x letel do Warsavy zacatkem roku a nebylo to az tak spatne) - QS ani korunu :)
Můj tip je, že na ploše v Ruzyni asi nestojí 
Určitě neodlétá původní destinace, protože by asi letělo zpět z Říma do Prg, ale je možný, že ho použili operativně někam jinam a s Vámi poletí jiný letadlo než plánovaný s jinou posádkou nebo tak něco. Jinak bohužel s kompenzací asi nepochodíš, stávka je stávka a to, že to zasáhne do provozu dané aerolinky v ten den je taky fakt.
A to naše letadlo tedy odlétá původní destinace a pak se pro nás vrátí? To mi zní, že tu kompenzaci zkusím.
Náš let z Říma měl být 14:45, ale Italové stávkují od jedné do pěti. Původně nám odložili let o čtyři hodiny, pak o deset, takže letíme po půlnoci. Všechny aerolinky kolem našeho lety odlétají kolem sedmé, jediné ČSA o šest hodin později. Prý musí odbavit lety před námi, ale to se mi moc nezdá. A k tomu mizerná komunikace - dosud nepřišel jediný email či SMS o zpoždění. Prostě služby k nezaplacení.
Když se daří, tak se daří... Šimáně to dokázal :/
http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-l ... cu-1275102